{"id":1346,"date":"2024-11-22T14:23:34","date_gmt":"2024-11-22T14:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/favamill.com\/?p=1346"},"modified":"2024-11-22T14:23:37","modified_gmt":"2024-11-22T14:23:37","slug":"allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/","title":{"rendered":"Allgemeine Grunds\u00e4tze f\u00fcr die Gestaltung von Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr Kraftfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_79_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalts\u00fcbersicht<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten auf<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/#Introduction\" >Einf\u00fchrung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/#The_Principle_Of_Manufacturability\" >Das Prinzip der Produzierbarkeit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/#The_Principle_Of_Economy\" >Das Prinzip der Wirtschaftlichkeit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/#Principle_of_Reliability\" >Grundsatz der Verl\u00e4sslichkeit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/de\/allgemeine-grundsatze-fur-die-gestaltung-von-prufvorrichtungen-fur-kraftfahrzeuge\/#Principle_of_Artistic_Quality\" >Grundsatz der k\u00fcnstlerischen Qualit\u00e4t<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Introduction\"><\/span>Einf\u00fchrung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Autoteile haben viele komplexe Oberfl\u00e4chen und unregelm\u00e4\u00dfige Formen, die mit herk\u00f6mmlichen Messmethoden nicht erfasst werden k\u00f6nnen. Die Fertigungsanforderungen an Form, Gr\u00f6\u00dfe und Position der Simulationsbl\u00f6cke auf der Pr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr Kraftfahrzeuge sind hoch und erfordern manchmal eine Genauigkeit von 0,05 mm oder sogar mehr. Daher muss die Pr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr Kraftfahrzeuge dreidimensional vermessen werden, um sicherzustellen, dass die Genauigkeitsanforderungen erf\u00fcllt werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"439\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design.jpg\" alt=\"\u00dcberpr\u00fcfung des Vorrichtungsentwurfs\" class=\"wp-image-1349\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design.jpg 705w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design-600x374.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es gibt viele Arten von Automobilteilen, die sehr spezifisch sind. Die meisten Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr die Automobilindustrie sind nicht standardisierte Ger\u00e4te, die in der Regel speziell auf der Grundlage des Pr\u00fcfinhalts und der Produktstrukturmerkmale sowie der Produktionsbedingungen und der tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnisse des Unternehmens entwickelt werden. Die Qualit\u00e4t des Designs der Pr\u00fcfvorrichtung hat einen direkten Einfluss auf die Produktionseffizienz, die Produktqualit\u00e4t, den Entwicklungszyklus, die Bearbeitungszeit usw. Es hat sich gezeigt, dass eine vern\u00fcnftig konstruierte Pr\u00fcfvorrichtung f\u00fcr die Online-Pr\u00fcfung die Anforderungen der Zeichnungsma\u00dfe erf\u00fcllen, den Betrieb erleichtern, praktisch sein und die Produktqualit\u00e4t wirksam sicherstellen kann, was die Arbeitsproduktivit\u00e4t erheblich verbessert. Bei der Entwicklung von Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr die Automobilindustrie m\u00fcssen daher mehrere grundlegende Anforderungen und Prinzipien ber\u00fccksichtigt werden<\/p>\n\n\n\n<p>Der Grundsatz der Verarbeitbarkeit verlangt, dass Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr die Automobilindustrie eine gute Leistung aufweisen, den Anforderungen der Montageprozesse entsprechen, einfach und leicht sind, schnell funktionieren und leicht herzustellen sind.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Principle_Of_Manufacturability\"><\/span>Das Prinzip der Produzierbarkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Grundsatz der Herstellbarkeit bezieht sich auf die Konstruktion von Pr\u00fcfvorrichtungen, die die folgenden Anforderungen an die Montage und Pr\u00fcfung von Produkten erf\u00fcllen k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5.jpeg 800w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-300x300.jpeg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-150x150.jpeg 150w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-768x768.jpeg 768w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-500x500.jpeg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-600x600.jpeg 600w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-100x100.jpeg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Kfz-Teile bestehen im Allgemeinen aus einzelnen oder mehreren Komponenten, und einige Pr\u00fcfvorrichtungen haben \u00e4u\u00dferst komplexe Strukturen und mehrere Arbeitsabl\u00e4ufe. Derzeit gibt es viele manuelle Pr\u00fcfungen, und bei der Konstruktion wird ein gewisses Ma\u00df an Arbeitsraum reserviert.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Innenteile weisen w\u00e4hrend der Inspektion eine gewisse plastische Verformung auf, und bei der Konstruktion der Pr\u00fcfvorrichtung sollten der Verformungsbereich und die Richtung des Produkts beim Einrichten der Fixiervorrichtungen und Klemmen vollst\u00e4ndig ber\u00fccksichtigt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Als Hochpr\u00e4zisionsger\u00e4te stellen Pr\u00fcfvorrichtungen bestimmte Anforderungen an die Produktionsumgebung. Es ist unvermeidlich, dass in der Produktionshalle Rauch, Metall oder Abf\u00e4lle entstehen, die die freiliegende glatte Arbeitsfl\u00e4che der Pr\u00fcfvorrichtungen besch\u00e4digen und Ma\u00dfnahmen wie Abdeckungen erfordern.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Principle_Of_Economy\"><\/span>Das Prinzip der Wirtschaftlichkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zweitens das Prinzip der Wirtschaftlichkeit, d. h. die Analyse des Inhalts der Produktpr\u00fcfung unter der Pr\u00e4misse der Kl\u00e4rung des Produktionsprogramms und die anschlie\u00dfende Entwicklung eines Konstruktionsplans f\u00fcr Pr\u00fcfvorrichtungen auf der Grundlage der Gr\u00f6\u00dfe der Produktcharge. Die tats\u00e4chlich verwendeten Schwei\u00dfwerkzeuge d\u00fcrfen nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig komplex sein, und es ist wichtig, das Konzept der \"kleinen Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr gro\u00dfe Vorteile\" auf der Grundlage der spezifischen Bedingungen des Werkst\u00fccks zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n<p>Einige Werkzeuge k\u00f6nnen beispielsweise so konstruiert sein, dass sie nur f\u00fcr die Positionierung des Werkst\u00fccks verwendet werden k\u00f6nnen, wobei die Aufgabe darin besteht, das Werkst\u00fcck in einer bestimmten Position gem\u00e4\u00df den Produktzeichnungen und Pr\u00fcfanforderungen zu fixieren, ohne es einzuspannen. W\u00e4hrend der Pr\u00fcfung wird das Werkst\u00fcck einfach in die Pr\u00fcfvorrichtung gelegt. Wenn es platziert werden kann, kann festgestellt werden, dass das Produkt qualifiziert ist. Dieses Werkzeug erf\u00fcllt nicht nur die Pr\u00fcfanforderungen, sondern verbessert auch die Produktionseffizienz, indem es die Komplexit\u00e4t der Bearbeitungsvorg\u00e4nge minimiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus ist es notwendig, bei der Konstruktion von Pr\u00fcfvorrichtungen so weit wie m\u00f6glich universelle, standardisierte Komponenten zu verwenden, damit sie organisch mit dem Pr\u00fcfk\u00f6rper kombiniert werden k\u00f6nnen. Ein flexibler Einsatz dieser Konstruktionsmethode kann die Pr\u00fcfvorrichtungen vereinfachen, die Kosten f\u00fcr ihre Herstellung senken, den Bearbeitungszyklus verk\u00fcrzen und den Fortschritt bei ihrer Herstellung gew\u00e4hrleisten. Versuchen Sie nach M\u00f6glichkeit, universelle Pr\u00fcfvorrichtungen, kombinierte Pr\u00fcfvorrichtungen oder flexible Pr\u00fcfvorrichtungen zu konstruieren, die keine oder nur eine geringe Anpassung f\u00fcr die Montage und Pr\u00fcfung \u00e4hnlicher Werkst\u00fccktypen erfordern. Wenn es sich um eine Massenproduktion handelt, k\u00f6nnen die vorhandenen Vorrichtungen je nach Produktionsprogramm geringf\u00fcgig zu einer Sondermaschine f\u00fcr bestimmte Bauteile umgebaut werden, was ebenfalls erhebliche wirtschaftliche Vorteile mit sich bringen kann. Falls erforderlich, k\u00f6nnen mechanisierte und hochautomatisierte Pr\u00fcfvorrichtungen eingesetzt werden, um das Niveau der Pr\u00fcftechnik erheblich zu verbessern und damit die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Produktion des Unternehmens zu steigern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"378\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1350\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design.jpg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design-300x227.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principle_of_Reliability\"><\/span>Grundsatz der Verl\u00e4sslichkeit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Unter Zuverl\u00e4ssigkeit versteht man die F\u00e4higkeit eines Produkts, eine bestimmte Funktion innerhalb einer bestimmten Zeit und unter bestimmten Bedingungen zu erf\u00fcllen. Sie spiegelt nicht nur direkt die Qualit\u00e4t der einzelnen Komponenten des Produkts wider, sondern wirkt sich auch auf die Qualit\u00e4t und Leistung des gesamten Produkts aus. Die Zuverl\u00e4ssigkeit wird in inh\u00e4rente Zuverl\u00e4ssigkeit, Betriebszuverl\u00e4ssigkeit und Umweltanpassungsf\u00e4higkeit unterteilt. Zu den Zuverl\u00e4ssigkeitsmetriken geh\u00f6ren in der Regel die Zuverl\u00e4ssigkeit, die ausfallfreie Rate und die Ausfallrate.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Pr\u00fcfvorrichtung muss zuverl\u00e4ssig installiert werden, so dass alle beanspruchten Komponenten w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer der Pr\u00fcfvorrichtung eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen. Der Bedienplatz sollte sich in einem f\u00fcr das Personal leicht zug\u00e4nglichen Bereich befinden, um die Produktionssicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Grunds\u00e4tze, die bei der Entwicklung von Pr\u00fcfvorrichtungen f\u00fcr die Zuverl\u00e4ssigkeit zu beachten sind<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>1) Der Zuverl\u00e4ssigkeitsentwurf sollte klare Zuverl\u00e4ssigkeitsindikatoren und Pl\u00e4ne zur Zuverl\u00e4ssigkeitsbewertung enthalten.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Das Zuverl\u00e4ssigkeitsdesign muss in alle Aspekte des Funktionsdesigns integriert werden, und bei der Erf\u00fcllung der Grundfunktionen sollten verschiedene Faktoren, die die Zuverl\u00e4ssigkeit beeinflussen, vollst\u00e4ndig ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Der Entwurf sollte auf die Ausfallarten (d. h. die Erscheinungsformen von System-, Bauteil- und Komponentenausf\u00e4llen oder -fehlfunktionen) ausgerichtet sein, um die m\u00f6glichen Ausfallarten (Fehlfunktionen) des Produkts w\u00e4hrend seines Lebenszyklus zu minimieren oder zu kontrollieren.<\/p>\n\n\n\n<p>4) Bei der Konstruktion sollten fortschrittliche Konstruktionsprinzipien und Zuverl\u00e4ssigkeitskonstruktionsverfahren auf der Grundlage fr\u00fcherer erfolgreicher Erfahrungen aktiv \u00fcbernommen werden. Bevor jedoch neue Technologien, neue Komponenten, neue Verfahren und neue Werkstoffe eingef\u00fchrt werden, m\u00fcssen Versuche durchgef\u00fchrt und ihre Auswirkungen auf die Zuverl\u00e4ssigkeit rigoros nachgewiesen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>5) Bei der Entwicklung der Produktzuverl\u00e4ssigkeit m\u00fcssen Faktoren wie Produktleistung, Zuverl\u00e4ssigkeit, Kosten und Zeit abgewogen werden, um den besten Entwicklungsplan zu erstellen.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wesentliche Inhalte des Zuverl\u00e4ssigkeitsdesigns von Pr\u00fcfvorrichtungen<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>1) Erstellung eines Zuverl\u00e4ssigkeitsmodells zur Vorhersage und Zuweisung von Zuverl\u00e4ssigkeitsindikatoren. Dies sollte wiederholt w\u00e4hrend der Produktentwurfsphase geschehen. Mit zunehmender Vertiefung und Reife des technischen Entwurfs sollten auch die Modellierung und die Zuweisung der Zuverl\u00e4ssigkeitsindizes st\u00e4ndig \u00fcberarbeitet und verbessert werden<\/p>\n\n\n\n<p>2) F\u00fchren Sie verschiedene Zuverl\u00e4ssigkeitsanalysen durch, wie z. B. die Analyse der Auswirkungen von Fehlern und der Kritikalit\u00e4t sowie die Fehlerbaumanalyse, um Schwachstellen zu identifizieren und zu ermitteln. Nach der Entdeckung potenzieller Gefahren ist der Entwurf zu verbessern, um Gefahren und Schwachstellen zu beseitigen.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Anwendung verschiedener effektiver Methoden der Zuverl\u00e4ssigkeitskonstruktion, wie z.B. Formulierung und Umsetzung von Kriterien f\u00fcr die Zuverl\u00e4ssigkeitskonstruktion, Verringerung der Konstruktionsmargen, einfache Konstruktion und umweltvertr\u00e4gliche Konstruktion, und Kombination dieser Methoden der Zuverl\u00e4ssigkeitskonstruktion mit der Konstruktion der Produktleistung, um die Ausfallraten zu verringern und letztendlich die Zuverl\u00e4ssigkeitsanforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2.jpeg\" alt=\"Pr\u00fcfvorrichtung\" class=\"wp-image-1299\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2.jpeg 1000w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-300x300.jpeg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-150x150.jpeg 150w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-768x768.jpeg 768w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-500x500.jpeg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-600x600.jpeg 600w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-100x100.jpeg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principle_of_Artistic_Quality\"><\/span>Grundsatz der k\u00fcnstlerischen Qualit\u00e4t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Das Design der Checking Fixture muss \u00e4sthetisch ansprechend sein und sicherstellen, dass der Benutzer sich k\u00f6rperlich und geistig entspannt f\u00fchlt und ein Gef\u00fchl des \u00e4sthetischen Genusses empfindet, w\u00e4hrend gleichzeitig funktionelle und wirtschaftliche Anforderungen erf\u00fcllt werden. Das Gesetz der \u00e4sthetischen Form umfasst die Prinzipien der formalen Sch\u00f6nheit, wie Ver\u00e4nderung und Einheit, Gleichgewicht und Stabilit\u00e4t, Proportion und Ma\u00dfstab, Kontrast und Koordination sowie andere \u00e4sthetische Prinzipien, die verschiedene \u00e4sthetische Faktoren integrieren. Es ist auch ein \u00e4sthetisches Prinzip, das sich an die moderne Industrie, Wissenschaft und Technologie anpasst.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction Automobile parts have many complex surfaces and irregular shapes that cannot be detected using traditional measurement methods. The manufacturing requirements for the shape, size, and position of the simulation blocks on the automobile Checking Fixture are high, sometimes requiring accuracy to 0.05mm or even higher. 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