{"id":1346,"date":"2024-11-22T14:23:34","date_gmt":"2024-11-22T14:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/favamill.com\/?p=1346"},"modified":"2024-11-22T14:23:37","modified_gmt":"2024-11-22T14:23:37","slug":"ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/","title":{"rendered":"Og\u00f3lne zasady projektowania samochodowych przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_79_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Spis tre\u015bci<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Prze\u0142\u0105cznik Spisu Tre\u015bci\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/#Introduction\" >Wprowadzenie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/#The_Principle_Of_Manufacturability\" >Zasada produkowalno\u015bci<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/#The_Principle_Of_Economy\" >Zasada ekonomii<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/#Principle_of_Reliability\" >Zasada niezawodno\u015bci<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/ogolne-zasady-projektowania-samochodowych-przyrzadow-kontrolnych\/#Principle_of_Artistic_Quality\" >Zasada jako\u015bci artystycznej<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Introduction\"><\/span>Wprowadzenie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cz\u0119\u015bci samochodowe maj\u0105 wiele z\u0142o\u017conych powierzchni i nieregularnych kszta\u0142t\u00f3w, kt\u00f3rych nie mo\u017cna wykry\u0107 za pomoc\u0105 tradycyjnych metod pomiarowych. Wymagania produkcyjne dotycz\u0105ce kszta\u0142tu, rozmiaru i po\u0142o\u017cenia blok\u00f3w symulacyjnych na samochodowym uchwycie kontrolnym s\u0105 wysokie, czasami wymagaj\u0105c dok\u0142adno\u015bci do 0,05 mm lub nawet wy\u017cszej. W zwi\u0105zku z tym samochodowe urz\u0105dzenie kontrolne musi zosta\u0107 poddane tr\u00f3jwymiarowym pomiarom, aby zapewni\u0107 spe\u0142nienie wymaga\u0144 dotycz\u0105cych dok\u0142adno\u015bci, a tak\u017ce wymaga zaprojektowania przez profesjonalnych projektant\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"439\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design.jpg\" alt=\"Sprawdzanie projektu urz\u0105dzenia\" class=\"wp-image-1349\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design.jpg 705w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/checking-fixture-design-600x374.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Istnieje wiele rodzaj\u00f3w cz\u0119\u015bci samochodowych o silnej specyfice. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochodowych przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych to urz\u0105dzenia niestandardowe, kt\u00f3re s\u0105 zazwyczaj projektowane specjalnie w oparciu o zawarto\u015b\u0107 kontroli i charakterystyk\u0119 struktury produktu, a tak\u017ce warunki produkcji i rzeczywiste potrzeby przedsi\u0119biorstwa. Jako\u015b\u0107 projektu przyrz\u0105du kontrolnego ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na wydajno\u015b\u0107 produkcji, jako\u015b\u0107 produktu, cykl rozwoju, czas przetwarzania itp. Fakty pokazuj\u0105, \u017ce zastosowanie rozs\u0105dnie zaprojektowanego przyrz\u0105du kontrolnego do kontroli online mo\u017ce spe\u0142ni\u0107 wymagania dotycz\u0105ce wymiar\u00f3w rysunku, u\u0142atwi\u0107 obs\u0142ug\u0119, by\u0107 praktyczne i skutecznie zapewni\u0107 jako\u015b\u0107 produktu, znacznie poprawiaj\u0105c wydajno\u015b\u0107 pracy. Dlatego te\u017c przy projektowaniu samochodowych przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 kilka podstawowych wymaga\u0144 i zasad<\/p>\n\n\n\n<p>Zasada przetwarzalno\u015bci wymaga, aby samochodowe przyrz\u0105dy kontrolne mia\u0142y dobr\u0105 wydajno\u015b\u0107, spe\u0142nia\u0142y wymagania proces\u00f3w monta\u017cowych, by\u0142y proste i lekkie, dzia\u0142a\u0142y szybko i by\u0142y \u0142atwe w produkcji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Principle_Of_Manufacturability\"><\/span>Zasada produkowalno\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zasada produktywno\u015bci odnosi si\u0119 do projektowania przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych, kt\u00f3re mog\u0105 spe\u0142nia\u0107 nast\u0119puj\u0105ce wymagania dotycz\u0105ce monta\u017cu i testowania produkt\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5.jpeg 800w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-300x300.jpeg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-150x150.jpeg 150w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-768x768.jpeg 768w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-500x500.jpeg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-600x600.jpeg 600w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-5-100x100.jpeg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Cz\u0119\u015bci samochodowe sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 zazwyczaj z pojedynczych lub wielu komponent\u00f3w, a niekt\u00f3re przyrz\u0105dy kontrolne maj\u0105 niezwykle z\u0142o\u017cone struktury i wiele sekwencji operacyjnych. Obecnie istnieje wiele r\u0119cznych inspekcji, a podczas projektowania rezerwowana jest pewna ilo\u015b\u0107 przestrzeni operacyjnej<\/li>\n\n\n\n<li>Cz\u0119\u015bci wewn\u0119trzne ulegaj\u0105 pewnym odkszta\u0142ceniom plastycznym podczas kontroli, a konstrukcja urz\u0105dzenia kontrolnego powinna w pe\u0142ni uwzgl\u0119dnia\u0107 obszar odkszta\u0142cenia i kierunek produktu podczas ustawiania lokalizator\u00f3w i zacisk\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>Jako wysoce precyzyjny sprz\u0119t, przyrz\u0105dy kontrolne maj\u0105 pewne wymagania dotycz\u0105ce \u015brodowiska produkcyjnego. Nieuniknione jest, \u017ce dym, metal lub odpady b\u0119d\u0105 generowane w warsztacie produkcyjnym, co spowoduje uszkodzenie ods\u0142oni\u0119tej g\u0142adkiej powierzchni roboczej uchwyt\u00f3w kontrolnych i b\u0119dzie wymaga\u0142o zastosowania \u015brodk\u00f3w takich jak maskowanie.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Principle_Of_Economy\"><\/span>Zasada ekonomii<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Po drugie, zasada ekonomii, kt\u00f3ra oznacza analiz\u0119 zawarto\u015bci test\u00f3w produktu pod k\u0105tem wyja\u015bnienia programu produkcyjnego, a nast\u0119pnie opracowanie planu projektowego dla przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych w oparciu o wielko\u015b\u0107 partii produktu. Faktycznie stosowane oprzyrz\u0105dowanie spawalnicze nie mo\u017ce by\u0107 zbyt skomplikowane, a kluczowe znaczenie ma promowanie koncepcji \"ma\u0142ych przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych zapewniaj\u0105cych znacz\u0105ce korzy\u015bci\" w oparciu o specyficzne warunki przedmiotu obrabianego.<\/p>\n\n\n\n<p>Na przyk\u0142ad, niekt\u00f3re oprzyrz\u0105dowanie mo\u017ce by\u0107 przeznaczone wy\u0142\u0105cznie do pozycjonowania przedmiotu obrabianego, z zadaniem mocowania przedmiotu obrabianego w wyznaczonej pozycji zgodnie z rysunkami produktu i wymaganiami testowymi, bez zaciskania. Podczas kontroli wystarczy umie\u015bci\u0107 obrabiany przedmiot w uchwycie kontrolnym. Je\u015bli mo\u017cna go umie\u015bci\u0107, mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce produkt jest kwalifikowany. Oprzyrz\u0105dowanie to nie tylko spe\u0142nia wymagania kontroli, ale tak\u017ce poprawia wydajno\u015b\u0107 produkcji, minimalizuj\u0105c z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 operacji przetwarzania.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto, podczas projektowania przyrz\u0105d\u00f3w kontrolnych nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 u\u017cycie uniwersalnych, znormalizowanych komponent\u00f3w w jak najwi\u0119kszym stopniu, tak aby mo\u017cna je by\u0142o organicznie po\u0142\u0105czy\u0107 z korpusem kontrolnym. Elastyczne wykorzystanie tej metody projektowania mo\u017ce upro\u015bci\u0107 przyrz\u0105dy kontrolne, obni\u017cy\u0107 koszty ich wykonania, skr\u00f3ci\u0107 cykl przetwarzania, a tak\u017ce zapewni\u0107 post\u0119p w ich wykonywaniu. Tam, gdzie to mo\u017cliwe, staraj si\u0119 projektowa\u0107 uniwersalne uchwyty kontrolne, po\u0142\u0105czone uchwyty kontrolne lub elastyczne uchwyty kontrolne, kt\u00f3re nie wymagaj\u0105 regulacji lub niewielkiej regulacji do monta\u017cu i testowania podobnych typ\u00f3w przedmiot\u00f3w obrabianych. Zgodnie z programem produkcji, je\u015bli jest to produkcja masowa, istniej\u0105cy sprz\u0119t mo\u017cna nieznacznie zmodyfikowa\u0107 w specjaln\u0105 maszyn\u0119 do okre\u015blonych cz\u0119\u015bci konstrukcyjnych, co mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c przynie\u015b\u0107 znaczne korzy\u015bci ekonomiczne. W razie potrzeby, zmechanizowane i wysoce zautomatyzowane urz\u0105dzenia kontrolne mog\u0105 by\u0107 wykorzystane do znacznego podniesienia poziomu technologii kontroli, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym konkurencyjno\u015b\u0107 produkcji przedsi\u0119biorstwa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"378\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1350\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design.jpg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/fixture-design-300x227.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principle_of_Reliability\"><\/span>Zasada niezawodno\u015bci<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Niezawodno\u015b\u0107 odnosi si\u0119 do zdolno\u015bci produktu do wykonania okre\u015blonej funkcji w okre\u015blonym czasie i w danych warunkach. Niezawodno\u015b\u0107 nie tylko bezpo\u015brednio odzwierciedla jako\u015b\u0107 ka\u017cdego komponentu produktu, ale tak\u017ce wp\u0142ywa na jako\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107 ca\u0142ego produktu. Niezawodno\u015b\u0107 dzieli si\u0119 na niezawodno\u015b\u0107 nieod\u0142\u0105czn\u0105, niezawodno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 i zdolno\u015b\u0107 adaptacji \u015brodowiskowej. Wska\u017aniki niezawodno\u015bci zazwyczaj obejmuj\u0105 niezawodno\u015b\u0107, wska\u017anik bezawaryjno\u015bci i wska\u017anik awaryjno\u015bci<\/p>\n\n\n\n<p>Oprzyrz\u0105dowanie kontrolne musi charakteryzowa\u0107 si\u0119 niezawodno\u015bci\u0105 instalacji, zapewniaj\u0105c, \u017ce wszystkie obci\u0105\u017cone elementy maj\u0105 wystarczaj\u0105c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i sztywno\u015b\u0107 przez ca\u0142y okres u\u017cytkowania oprzyrz\u0105dowania kontrolnego. Stanowisko robocze powinno znajdowa\u0107 si\u0119 w miejscu \u0142atwo dost\u0119pnym dla pracownik\u00f3w, aby zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo produkcji.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zasady, kt\u00f3rych nale\u017cy przestrzega\u0107 w procesie projektowania niezawodno\u015bci urz\u0105dze\u0144 kontrolnych<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>1) Projekt niezawodno\u015bci powinien zawiera\u0107 jasne wska\u017aniki niezawodno\u015bci i plany oceny niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Projekt niezawodno\u015bci musi by\u0107 zintegrowany ze wszystkimi aspektami projektu funkcjonalnego, a przy spe\u0142nianiu podstawowych funkcji nale\u017cy w pe\u0142ni uwzgl\u0119dni\u0107 r\u00f3\u017cne czynniki wp\u0142ywaj\u0105ce na niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Projekt powinien by\u0107 ukierunkowany na tryby awarii (tj. przejawy awarii lub nieprawid\u0142owego dzia\u0142ania systemu, komponentu i komponentu) w celu zminimalizowania lub kontrolowania mo\u017cliwych tryb\u00f3w awarii (nieprawid\u0142owego dzia\u0142ania) produktu podczas jego cyklu \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n<p>4) Podczas projektowania nale\u017cy aktywnie stosowa\u0107 zaawansowane zasady projektowania i techniki projektowania niezawodno\u015bci w oparciu o wcze\u015bniejsze udane do\u015bwiadczenia. Jednak przed przyj\u0119ciem nowych technologii, nowych komponent\u00f3w, nowych proces\u00f3w i nowych materia\u0142\u00f3w konieczne jest przeprowadzenie eksperyment\u00f3w i rygorystyczne wykazanie ich wp\u0142ywu na niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>5) Podczas projektowania niezawodno\u015bci produktu konieczne jest rozwa\u017cenie czynnik\u00f3w, takich jak wydajno\u015b\u0107 produktu, niezawodno\u015b\u0107, koszt i czas, aby stworzy\u0107 najlepszy plan projektowy.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>G\u0142\u00f3wna zawarto\u015b\u0107 projektu niezawodno\u015bci uchwyt\u00f3w kontrolnych<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>1) Ustanowienie modelu niezawodno\u015bci w celu przewidywania i przydzielania wska\u017anik\u00f3w niezawodno\u015bci. Nale\u017cy to robi\u0107 wielokrotnie podczas fazy projektowania produktu. W miar\u0119 pog\u0142\u0119biania i dojrzewania projektu technicznego, modelowanie i alokacja wska\u017anik\u00f3w niezawodno\u015bci powinny by\u0107 r\u00f3wnie\u017c stale weryfikowane i ulepszane<\/p>\n\n\n\n<p>2) Przeprowadzenie r\u00f3\u017cnych analiz niezawodno\u015bci, takich jak analiza wp\u0142ywu trybu awaryjnego i krytyczno\u015bci, analiza drzewa b\u0142\u0119d\u00f3w, w celu zidentyfikowania i okre\u015blenia s\u0142abych ogniw. Po wykryciu potencjalnych zagro\u017ce\u0144 nale\u017cy ulepszy\u0107 projekt w celu wyeliminowania zagro\u017ce\u0144 i s\u0142abych ogniw.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Przyj\u0119cie r\u00f3\u017cnych skutecznych metod projektowania niezawodno\u015bci, takich jak formu\u0142owanie i wdra\u017canie kryteri\u00f3w projektowania niezawodno\u015bci, zmniejszanie margines\u00f3w projektowych, proste projektowanie i projektowanie odporno\u015bci na warunki \u015brodowiskowe oraz po\u0142\u0105czenie tych metod projektowania niezawodno\u015bci z pracami projektowymi dotycz\u0105cymi wydajno\u015bci produktu w celu zmniejszenia wska\u017anik\u00f3w awaryjno\u015bci produktu i ostatecznie osi\u0105gni\u0119cia wymaga\u0144 dotycz\u0105cych niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2.jpeg\" alt=\"sprawdzanie osprz\u0119tu\" class=\"wp-image-1299\" srcset=\"https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2.jpeg 1000w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-300x300.jpeg 300w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-150x150.jpeg 150w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-768x768.jpeg 768w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-500x500.jpeg 500w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-600x600.jpeg 600w, https:\/\/www.favamill.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-and-Manufacturer-of-Custom-Checking-Gauges-CMM-Holding-Fixture-for-Au-2-100x100.jpeg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principle_of_Artistic_Quality\"><\/span>Zasada jako\u015bci artystycznej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt urz\u0105dzenia kontrolnego musi by\u0107 estetyczny, zapewniaj\u0105c, \u017ce operator czuje si\u0119 fizycznie i psychicznie zrelaksowany, zapewniaj\u0105c poczucie przyjemno\u015bci estetycznej, jednocze\u015bnie spe\u0142niaj\u0105c wymagania funkcjonalne i ekonomiczne. Prawo estetycznej formy obejmuje zasady formalnego pi\u0119kna, takie jak zmiana i jedno\u015b\u0107, r\u00f3wnowaga i stabilno\u015b\u0107, proporcja i skala, kontrast i koordynacja oraz inne zasady estetyczne, kt\u00f3re integruj\u0105 r\u00f3\u017cne czynniki estetyczne. Jest to r\u00f3wnie\u017c zasada estetyczna, kt\u00f3ra dostosowuje si\u0119 do nowoczesnego przemys\u0142u oraz nauki i technologii.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introduction Automobile parts have many complex surfaces and irregular shapes that cannot be detected using traditional measurement methods. The manufacturing requirements for the shape, size, and position of the simulation blocks on the automobile Checking Fixture are high, sometimes requiring accuracy to 0.05mm or even higher. Therefore, the automobile Checking Fixture must undergo three-dimensional measurement [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1311,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-know-how"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.favamill.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}